Четверг, 16 Октябрь 2014 14:57

Серия масел Gulf для гоночных двигателей

Автор 
Оцените материал
(0 голосов)

Продолжая традиции, уходящие корнями в середину прошлого века, Gulf продолжает прилагать много усилий в разработке и производстве серии моторных масел для гоночных автомобилей, которая получила собственное название Gulf Competition (в Европе - Gulf Racing).
В современную линейку Gulf Competition вошли моторные масла, предназначенные для применения в различных видах мотоспорта, все они используют ультрасовременную синтетическую технологию и основаны на современных комбинациях базовых синтетических жидкостей, в частности полиальфаолефинов*, чтобы обеспечить наилучшие смазывающие характеристики и минимальные фрикционные потери при самых экстремальных нагрузках в гоночных двигателях. Эти масла являются очень стойкими к температурной деградации и отличаются повышенной стабильностью сдвиговых и вязкостных характеристик, позволяя получать от двигателя столько мощности, сколько позволяет предельная прочность используемых в его деталях материалов. 
Серия Gulf Competition включает 5 различных по вязкости моторных масел. Масло с наименьшей вязкостью (0W-30) идеально подходит для высокофорсированных двигателей небольшого объема, в которых пиковая мощность достигается при очень высоких оборотах и где требуется быстрое формирование прочной масляной пленки, хрошая прокачиваемость масла и его устойчивость к вспениванию. Масло с этой вязкостью идеально подходит для коротких спринтовых гонок и квалификационных заездов. С другой стороны производственной линейки, Gulf предлагает моторное масло с индексом вязкости 10W-60. Оно разработано прежде всего для использования в двигателях с большими объемами для длительных заездов, при которых достигаются высокие рабочие температуры. Благодаря высокой вязкости в диапазоне «рабочих» температур масло устойчиво к «вымыванию» с рабочих поверхностей стенок цилиндров переобогащенной топливной смесью, на которой работают гоночные двигатели (также, этот показатель актуален для турбированных двигателей в которых подшипники турбины смазываются моторным маслом, и где «вымывание» масляной пленки обусловлено работой перепускного клапана сброса избыточного давления наддува).
Масла с вязкостью 5W-40, 10W-40 и 15W-50 дополняют серию и позволяют гоночным инженерам отдельно выбирать наиболее подходящее масло для каждого двигателя и условий его работы.
На рынок Украины поставляются масла Gulf Racing с индексами вязкости 5W-50 и 10W-60, производимые на заводе в г. Дордрехт (Нидерланды).

* Полиальфаолефины (обозначаются, как масла PAO) - базовые жидкости, которые чаще всего используются при изготовлении синтетических базовых масел - основ. Масла PAO получаются путем синтеза - это очень сложный и длительный процесс, в результате которого можно получить фракцию с заранее определенным углеводородным составом. Полиальфаолефины стоят не дешево, но в данном случае затраты оправдываются высокими эксплуатационными характеристиками масел на их основе.
Факт: первая пригодная для коммерческого использования технология производства синтетических масел была разработана компанией Gulf Oil в 1951 году и усовершенствована Mobil Oil в 1960-х.
Факт: в 2011 году, заводская команда Aston Martin Racing, после проведения ряда предварительных тестов и испытаний, одобрила применение смазочных масел и технических жидкостей серии Gulf Competition в своем новейшем боллиде класса LMP1, специально разработанном для участия в гонках «Серии Ле Мана» и «24 часах Ле Мана».

Прочитано 204710 раз Последнее изменение Четверг, 16 Октябрь 2014 15:01

5204 комментарии

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены