Warning: Unexpected character in input: '\' (ASCII=92) state=1 in /var/www/dobro728/data/www/dobrobut-autoshop.com.ua/libraries/rokcommon/RokCommon/Registry.php on line 381 Warning: Unexpected character in input: '\' (ASCII=92) state=1 in /var/www/dobro728/data/www/dobrobut-autoshop.com.ua/libraries/rokcommon/RokCommon/Registry.php on line 394 Warning: Unexpected character in input: '\' (ASCII=92) state=1 in /var/www/dobro728/data/www/dobrobut-autoshop.com.ua/libraries/gantry/core/utilities/gantryregistry.class.php on line 326 Warning: Unexpected character in input: '\' (ASCII=92) state=1 in /var/www/dobro728/data/www/dobrobut-autoshop.com.ua/libraries/gantry/core/utilities/gantryregistry.class.php on line 339 охлаждающие жидкости и сервисные продукты
Ошибка
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 110

охлаждающие жидкости и сервисные продукты (12)

Среда, 19 Ноябрь 2014 22:55

PERMANENT COOLANT FLUID

Автор

PERMANENT COOLANT FLUID

 

Описание

Специальная охлаждающая жидкость для автомобилей и мотоциклов. Продукт готов к применению без добавления воды. Обеспечивает максимальную эффективность до -35 С, а высокая точка закипания ( 108 С ), гарантирует защиту при высоких температурах. Полностью fluidсохраняет свои свойства в любое время года. Не агрессивен по отношению к любым металлам, защищает от коррозии и препятствует образованию отложений. Совместим с радиаторами из магния. 

 

Среда, 19 Ноябрь 2014 21:54

BRAKE FLUID RACING DOT 5.1

Автор

BRAKE FLUID RACING DOT 5.1

 

Описание

Специальная тормозная жидкость для спортивного и профессионального применения. Благодаря использованию специальных технологий, жидкость сохраняет стабильность при высочайших температурах. Высокая точка закипания гарантирует полную безопасность в самых экстремальных условиях. Продукт не оказывает вредного воздействия на уплотнители, отлично смазывает и предохраняет от коррозии. Высокая стабильность в широком диапазоне температур, позволяет добиться максимальной безопасности автомобиля.

Среда, 19 Ноябрь 2014 21:42

BRAKE FLUID DOT 4

Автор

BRAKE FLUID DOT 4

Описание

Синтетическая жидкость для гидравлических приводов тормозов и сцеплений. Сохраняет стабильные свойства при высоких температурах, низкая точка застывания позволяет использовать продукт в условиях холодного климата. Жидкость не оказывает вредного воздействия на уплотнители, отлично смазывает и предохраняет от образования коррозии. DOT 4 обеспечивает максимальный уровень безопасности при любых условиях вождения.

Среда, 19 Ноябрь 2014 20:10

BARDAHL ANTIFREEZE PLUS

Автор

ANTIFREEZE PLUS

 

Концентрат антифриза класса PREMIUM на основе этиленгликоля со специальным пакетом присадок для защиты от коррозии.

Описание

Среда, 19 Ноябрь 2014 18:18

Концентрат антифриза

Автор

ANTIFREEZE CONCENTRATE

Описание

 



Концентрат антифриза на основе этиленгликоля для легковых автомобилей, мотоциклов и коммерческого транспорта. Смешивается с водой.

Преимущества

 

Четверг, 16 Октябрь 2014 15:28

Новые классы API SN и ILSAC GF5

Автор

 

В конце 2010-го года выходят два новых класса моторных масел API SN и ILSAC GF5. Уже с октября 2010 года началось лицензирование. Продукты с новыми классами появятся на нашем рынке в начале 2011-го года.
Новый класс SM создавался американским нефтяным институтом (API) совместно с американской профессиональной ассоциацией ASTM (Американское общество по испытанию материалов) и SAE (Общество инженеров автомобильной промышленности). Отличия класса API SN от предыдущей спецификации SM гораздо более масштабны, нежели отличия класса SM от SL. Основное отличие API SN от предыдущих классификаций API в ограничении содержания фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов, а также комплексное энергосбережение. То есть, масла, классифицируемые по API SN, будут приблизительно соответствовать АСЕА С2, С3, С4, без поправки на высокотемпературную вязкость. Для новой категории API SN Комитет по смазочным материалам предложил следовать той же схеме развития, что и с более ранними категориями API и ILSAC. Это означает, что все эксплуатационные характеристики моторных масел для API и ILSAC будут эквивалентны, кроме того, что предлагаемые требования API SN не включают в себя тесты на защиту от износа по методике Sequence IIIG на состаренных маслах. Эти тесты и испытания на экономию топлива по методике Sequence VID являются важными ориентирами для масел, претендующих на соответствие стандарту ILSAC GF-5.
Основные же отличия ILSAC GF-5 от предыдущей классификации GF4, в возможности работы с биотопливом, улучшенной защитой от износа и коррозии, большей топливной экономичности, улучшенной совместимостью с уплотнительными материалами и улучшенной защитой от шламообразования. 
Требования API SN и ILSAC GF5 достаточно близки и маловязкие масла, скорее всего, будут классифицироваться совместно по этим двум классификациям.

 

 

 

Сравнение ILSAC GF-5 и API SN

Требования Специфическая вязкость SAE   IL SAC GF-5  API SN для ILSAC классов API SN для других классов  API SN ресурсо-сбержение
Тест на пену метод А    1 мин   1 мин  10 мин  1 мин
Фосфор, мин %    0.06 мин   0.06 мин  0.06 мин  0.06 мин
Фосфор, макс. %    0.08 макс  -  -  0.08 макс
Удержание фосфора,%    79 мин  -  -   79 мин
Стенд TEOST MHT-4 мг    35 макс  35 макс  45 макс  35 макс
Стенд TEOST 33C, мг  for 0W20        
Совместимость с эластомерами    Да  Да  Да  Да
Индекс застывания (желирования)    12 макс  12 макс  -  12 иакс
Стойкость к ємульгированию    Да  Нет  Нет  Да
Сера,% макс.  0W and 5W  0.5 макс  нет  Нет  0.5 макс
Сера,% макс.  10W  0,6 макс  Нет  Нет  0,6 макс
Стенд ROBO Seq.IIIGA    Так  Да  Да  Да
Seq.VID  0W-X  2,6/1,2 мин  Нет  -  2,6/1,2 мин
Seq.VID  5W-X  1,9/0,9 мин  Нет  -  1,9/0,9 мин
Seq.VID  10W-30  1.5/0,6 мин  Нет  - 1,5/0,6 мин

 

Испытания моторных масел ILSAC и API

 

Категория ILSAC GF-1 GF-2 GF-3 GF-4 GF-5
Категория API SH SJ SL SM SN
Гор введенния 1992-93 1996 2001 2004-05 2010
Испытания и параметры          
Защита от коррозии Seq.lllD llD Ball Rust Ball Rust Ball Rust
Коррозия подшипников, стабильность сдвига L-38 L-38 Seq.Vlll Vlll Vlll
Износ и вязкостные присадки Seq.lllE lllE lllF lllG & lllA lllG & ROBO
Износ клапанов - - Seq.lVA lVA lVA
ННизкотемпературные отложения Seq.VE VE VG VG VG
Экономия топлива Seq.VI VIA VIB VIB VID
Вязкость Sae J300 Sae J300 Sae J300 Sae J300 Sae J300
Содержание фосфора 0.12 макс 0.10 макс 0.10 макс 0.06-0.08 0.06-0.08
Способность удерживать фосфор - - - - 79%
Содержание серы,% - - - 0.5-0.7 0.5-0.6

 

• MAN обновил одобрения для полусинтетического моторного масла для коммерческой техники Gulf Superfleet XLD 10W-40 ( допуск MAN M 3277) и трансмиссионного масла для мостов , МКПП и гипоидных передач грузового автотранспорта и спецтехники Gulf Gear LD SAE 80W-90 (допуск MAN 342 Typ M3)

• Получено обновление допуска от Porsche на моторное масло для легковых автомобилей Gulf Formula ULE 5W-40 в соответствии со спецификацией Porsche oil category A40

• RENAULT в очередной раз продлил срок действия своего допуска для масла Gulf Formula RNX 5W-30 (допуск RN0720-09-04)

• MTU пролонгировал допуск MTU Oil Category 2 на минеральное моторное масло для коммерческой техники Gulf Superfleet Supreme 15W-40

Четверг, 16 Октябрь 2014 15:01

Новая рецептура моторного масла Gulf Formula G 5W-40

Автор

Одно из самых востребованных масел для двигателей легковых автомобилей Gulf Formula G в классе вязкости SAE 5W-40 теперь выпускается по обновленной рецептуре и визуально отличается более темным цветом масла. 
Изменения были продиктованы необходимостью продления официального допуска MB 229.3, утвержденного в письме от 17.02.2011 уже на новую рецептуру. Кроме этого, благодаря внесенным изменениям, это масло получило официальный допуск Porsche oil category A40.

Четверг, 16 Октябрь 2014 14:57

Серия масел Gulf для гоночных двигателей

Автор

Продолжая традиции, уходящие корнями в середину прошлого века, Gulf продолжает прилагать много усилий в разработке и производстве серии моторных масел для гоночных автомобилей, которая получила собственное название Gulf Competition (в Европе - Gulf Racing).
В современную линейку Gulf Competition вошли моторные масла, предназначенные для применения в различных видах мотоспорта, все они используют ультрасовременную синтетическую технологию и основаны на современных комбинациях базовых синтетических жидкостей, в частности полиальфаолефинов*, чтобы обеспечить наилучшие смазывающие характеристики и минимальные фрикционные потери при самых экстремальных нагрузках в гоночных двигателях. Эти масла являются очень стойкими к температурной деградации и отличаются повышенной стабильностью сдвиговых и вязкостных характеристик, позволяя получать от двигателя столько мощности, сколько позволяет предельная прочность используемых в его деталях материалов. 
Серия Gulf Competition включает 5 различных по вязкости моторных масел. Масло с наименьшей вязкостью (0W-30) идеально подходит для высокофорсированных двигателей небольшого объема, в которых пиковая мощность достигается при очень высоких оборотах и где требуется быстрое формирование прочной масляной пленки, хрошая прокачиваемость масла и его устойчивость к вспениванию. Масло с этой вязкостью идеально подходит для коротких спринтовых гонок и квалификационных заездов. С другой стороны производственной линейки, Gulf предлагает моторное масло с индексом вязкости 10W-60. Оно разработано прежде всего для использования в двигателях с большими объемами для длительных заездов, при которых достигаются высокие рабочие температуры. Благодаря высокой вязкости в диапазоне «рабочих» температур масло устойчиво к «вымыванию» с рабочих поверхностей стенок цилиндров переобогащенной топливной смесью, на которой работают гоночные двигатели (также, этот показатель актуален для турбированных двигателей в которых подшипники турбины смазываются моторным маслом, и где «вымывание» масляной пленки обусловлено работой перепускного клапана сброса избыточного давления наддува).
Масла с вязкостью 5W-40, 10W-40 и 15W-50 дополняют серию и позволяют гоночным инженерам отдельно выбирать наиболее подходящее масло для каждого двигателя и условий его работы.
На рынок Украины поставляются масла Gulf Racing с индексами вязкости 5W-50 и 10W-60, производимые на заводе в г. Дордрехт (Нидерланды).

* Полиальфаолефины (обозначаются, как масла PAO) - базовые жидкости, которые чаще всего используются при изготовлении синтетических базовых масел - основ. Масла PAO получаются путем синтеза - это очень сложный и длительный процесс, в результате которого можно получить фракцию с заранее определенным углеводородным составом. Полиальфаолефины стоят не дешево, но в данном случае затраты оправдываются высокими эксплуатационными характеристиками масел на их основе.
Факт: первая пригодная для коммерческого использования технология производства синтетических масел была разработана компанией Gulf Oil в 1951 году и усовершенствована Mobil Oil в 1960-х.
Факт: в 2011 году, заводская команда Aston Martin Racing, после проведения ряда предварительных тестов и испытаний, одобрила применение смазочных масел и технических жидкостей серии Gulf Competition в своем новейшем боллиде класса LMP1, специально разработанном для участия в гонках «Серии Ле Мана» и «24 часах Ле Мана».

Воскресенье, 31 Август 2014 16:30

"BARDAHL" ИСТОРИЯ КОМПАНИИ "Bardahl"

Автор

         Название компании Bardahl происходит от имени ее основателя, инженера-химика Оле Бардаля. Оле родился в 1902 г. в Норвегии, где и получил профессиональное образование. В 20-летнем возрасте он решил отправиться в Америку, «страну больших возможностей», чтобы открыть там своё дело. Юный норвежец, не знающий ни слова по-английски, сошел с парохода на американскую землю с 32 долларами в кармане. Бардаль получил работу на лесопильном заводе в Сиэтле, небольшом городке в пригороде Нью-Йорка, где он проработал следующие лет, параллельно изучая английский язык и совершенствуя свои знания в области химии. К 1929г. Оле собрал денег и открыл собственную строительную фирму. Благодаря организаторским способностям Бардаля она пережила годы Великой депрессии. Модное в те годы увлечение автогонками не обошло и Оле Бардаля. Тогда же впервые встала проблема повышения мощности и ресурса двигателей в условиях экстремальных нагрузок. Было очевидно, что одним из перспективных путей её решения могло стать создание специальных химических продуктов, служащих для улучшения смазки и охлаждения моторов. Оле подключился к решению этой задачи и разработал уникальную рецептуру антифрикционной присадки в моторное масло. Её «боевые» испытания показали, что интенсивность износа деталей двигателя заметно снизилась. Стоит отметить, что другими химиками были предложены альтернативные присадки, но по эффективности формула Бардаля оставляла их далеко позади.

Оценив коммерческий потенциал своего открытия, Бардаль организовал производство нового продукта в маленькой химической лаборатории в Сиэтле. Так в 1939 г. появилась фирма Bardahl. Она вышла на рынок с несколькими типами очистителей и присадкой в масло, хорошо зарекомендовавшей себя на гоночных трассах.


Через несколько лет напряженной работы по совершенствованию рецептуры и расширению ассортимента продукции к фирме пришла известность. Bardahlпродолжал подтверждать качество и эффективность своих формул, используя их во многих технических видах спорта, причем речь идёт не только об автомобилях и катерах, но и об авиации.

Накануне Второй мировой войны продукцией компании Bardahl заинтересовалось Министерство обороны США. С этого момента формулы антифрикционных присадок к маслам получили гриф «секретно», а сами составы стали попросту недоступны гражданским потребителям. Зато у компании появился более чем серьёзный заказчик, позволивший к 1947 г. увеличить ежегодный оборот Bardahl Manufacturing Co до $200 000. Теперь фирма твердо стояла на ногах.

Формула POLAR PLUS была открыта Оле Бардалем в 1939 году и тут же была засекречена правительством Соединенных Штатов Америки. Начиналась вторая мировая война и Америка вступила в неё против нацистской Германии. Оле Бадаль создал BARDAHL MANUFACTURING CORPORATION и наладил производство составов на основе технологии POLAR PLUS. Основу этой формулы составляют положительно заряженные молекулы, которые притягиваясь металлической поверхностью, способны удерживаться на ней, создавая прочный  защитный барьер и уменьшая трение между двумя поверхностями даже при отсутствии смазки. Это потрясающее свойство формулы и толкнуло Американское правительство на то, чтобы засекретить изобретение Оле Бардаля.
Как правило, даже не значительное повреждение маслопровода боевого самолета времен второй мировой войны, приводило к гибели машины и пилота в результате заклинивания двигателя из-за потери давления масла. Уникальные свойства формулы BARDAHL POLAR PLUS, позволяла пилоту поврежденного самолета, совершить аварийную посадку не опасаясь, что двигатель заклинит.

К концу 40-х годов деятельность компании была рассекречена, а к её достижениям прибавился почетный титул «официального поставщика армии США». Bardahlпродолжила экспансию на «мирном» рынке. К 1952 г. согласно официальным данным компания занимала 3-е место в национальном рейтинге производителей автохимии. Через несколько лет она лидирует в США, а вскоре и во всем мире.
В середине 50-х, как и многие американские компании, действующие в рамках послевоенного «плана Маршалла», Bardahl открыла филиал в Европе – во Франции. Предприятие получило название S.A.D.A.P.S Bardahl.

Сегодня компания состоит из двух подразделений: американского и европейского. В ведении последнего входят рынки восточного полушария: Европа, Азия, Африка и Австралия. Стоит отметить, что на всех этих рынках Bardahl занимает очень серьёзную позицию.

В настоящее время Bardahl – это крупная химическая компания, управляемая родственниками её основателя, продукция которой пользуется огромной популярностью во всём мире, особенно в Европе. Bardahl – поставщик ряда крупных торговых фирм и сетей гипермаркетов. Также компания успешно работает с автосервисами и техническими центрами, как независимыми, так и авторизованными.

Компании удалось противостоять тенденции поглощения предприятий частного бизнеса крупными корпорациями и сохранить свою независимость благодаря уверенной позиции на рынке. Такой успех обусловлен целым рядом конкурентных преимуществ, о которых нельзя не упомянуть.

Первое, что обращает на себя внимание, – это сбалансированный и буквально всеобъемлющий ассортимент, насчитывающий около 220 оригинальных продуктов. Они способны удовлетворить запросы самых разных клиентов: от рядового автолюбителя и небольшого автосервиса до автомобильного концерна. Продукция компании рассчитана и на владельцев лёгкой коммерческой техники, и на тех, кто эксплуатирует тяжелые магистральные тягачи. Если же вдруг среди этого многообразия не найдется того, что нужно конкретному клиенту, Bardahl готова внести изменения в формулы и даже разработать новые с учётом конкретных требований (например, продиктованных погодными условиями, в которых будет эксплуатироваться техника заказчика). Компания применяет персонифицированный подход к каждому потребителю. Это проявляется буквально во всём, начиная с фасовки продукции. В зависимости от конечного пользователя, один и тот же состав может выпускаться в упаковке различных типов, массой от нескольких сотен граммов до сотен килограммов.

Как известно, большая часть представленной на современном рынке автохимии изготовлена нефтеперерабатывающими компаниями. Присадки для них – не основная «специальность». Bardahl же 65 лет разрабатывает химические продукты для автомобилей, и именно они составляют 99% продукции компании. В это направление вкладывается весь интеллектуальный потенциал фирмы.

Bardahl неукоснительно следует принципу единого качества. Это означает, что свойства конкретного товара не зависят от того, кому он адресован: любителю или профи, европейскому или азиатскому потребителю. Поэтому у Bardahl и не предусмотрено деление продуктов на профессиональные и непрофессиональные. Они могут различаться по степени воздействия (о чем, разумеется, будет указано в каталоге), но не по качеству. Кстати, в отличие от большинства конкурентов, Bardahlпроизводит всю продукцию только на своих мощностях.
За последние 60 лет компания "SADAPS BARDAHL" разработала в своих лабораториях высокоэффективные химические препараты и смазки для автомобилей. Более чем 90 дистрибьюторов распространяют их по всему миру. Компания "SADAPS BARDAHL" расположена на площади 15 тыс. кв.м. недалеко от города Лилль (Франция). Ее продукция была одобрена в 1999 году Международной Организацией по Стандартизации (ISO 9001).
В течение последних 50 лет лаборатории "SADAPS BARDAHL" анализировали и вырабатывали решения в соответствии с меджународным законодательством, принимая во внимание стандарты по защите окружающей среды от загрязнения. Существующие 5 лабораторий гарантируют соответствие изделий мировым стандартам на всех стадиях производства.
Желание постоянного усовершенствования качества изделий влечет за собой постоянные технологические усовершенствования производственных процессов в совокупности со строгим контролем всех стадий производства.

 

Продукция "SADAPS BARDAHL" включает в себя полный диапазон средств по уходу за автомобилем, расходных материалов, различных добавок, стеклоочистителей, хладагентов и смазок. Вся продукция обладает высоким качеством и проверяется в каждой области послепродажного применения. Изделия компании "SADAPS BARDAHL" одобрены к применению крупнейшими автопроизводителями и официальными импортерами в Европе: GM, PEUGEOT, RENAULT, CITROEN, VW, MAZDA.